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    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    淺談吊車的停位問題: 1大型吊車作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng),按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案,并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,其內(nèi)容包括:現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。  2吊車安裝前首先要根據(jù)項(xiàng)目部提供的平面圖和立面圖準(zhǔn)確合理停放,既要做到能方便安裝,更要做到可順利拆卸;附墻跨度要合理。多臺(tái)吊車安裝要考慮吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)盡量少與另一臺(tái)吊車相碰撞。要根據(jù)項(xiàng)目部提供的地質(zhì)報(bào)告判斷吊車安裝位置的地耐力是否符合說明書要求,不符合要求應(yīng)同吊車租賃公司技術(shù)部門一起制定可行方案,作打樁加固處理或加大基礎(chǔ)等方案,并要提供計(jì)算依據(jù)。再向項(xiàng)目部提供吊車基礎(chǔ)圖,按圖施工。  3吊車基礎(chǔ)鋼筋及砼要有質(zhì)保單,砼試塊報(bào)告,隱檢單。按基礎(chǔ)圖配筋,不得隨意刪減。并要有監(jiān)理部門簽字有效。吊車安裝后要做好沉降觀察,做好測(cè)量記錄并存檔,以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,保證吊車垂直度在千分之三之內(nèi)。  4起重作業(yè)時(shí),起重臂下嚴(yán)禁站人,被起吊重物上嚴(yán)禁站人,回轉(zhuǎn)時(shí)重物不得從人的正上方通過,起重機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)也應(yīng)注意安全。在任何條件下,小型吊車起升減速機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)保持不少于3圈;不允許兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)同時(shí)吊起。


    吊車作業(yè)人員在吊裝操作中的21個(gè)必備常識(shí)

    1.安全站位

    在吊裝作業(yè)中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治kU(xiǎn)的,一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還需要互相提醒、檢查落實(shí),以防不測(cè)。

    2.正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)

    吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知,往往以不斷為使用的依據(jù),致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

    3.拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見性

    比如:物件估重,切割的徹底性,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

    4.杜絕失誤性操作

    吊裝作業(yè)與很多施工不一樣,涉及面大,經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,所以要特別謹(jǐn)慎。

    5.對(duì)被吊物體綁扎一定要牢

    高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。


    通過對(duì)機(jī)床工件搬運(yùn)機(jī)械手主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式的探究,以及對(duì)機(jī)械手的工作過程和控制要求分析,根據(jù)機(jī)械手動(dòng)作循環(huán)圖設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)控制圖;并采用歐姆龍控制器系統(tǒng)進(jìn)行電氣部分的軟硬件設(shè)計(jì),繪制了PLC的外部接線圖和單循環(huán)自動(dòng)工作狀態(tài)流程圖,將PLC技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械手具有整體技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。

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